第十、十一、十二、十三届全国人大代表，山东重工党委书记、董事长，中国重汽党委书记、董事长，潍柴动力董事长、CEO谭旭光（图片提供 郎丰君）

　　中国产业经济信息网（微信号：CINIC-）3月12日讯（王其团•郎丰君 北京报道）去年3月8日，习近平总书记参加山东代表团审议，连续四届当选全国人大代表，作为传统制造业的领军人物，潍柴控股集团有限公司董事长谭旭光当面向总书记作了汇报。习近平总书记指示：“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”

　　时隔一年后的3月11日，在中国职工之家山东代表团驻地，谭旭光代表就“心无旁骛攻主业”、与中国重汽的重组、自主创新、潍柴集团发展、新能源等话题接受了中国产业经济信息网的专访。

　　“心无旁骛攻主业”，是走向世界一流的根本途径

　　潍柴集团如何推动“心无旁骛攻主业”，尤其是在掌舵中国重汽后，对“心无旁骛攻主业”是如何落实的？谭旭光认为：“要把自己的‘田’种好，如果自己的‘田’种不好，更种不好别人的‘田’。发展好主业是每个企业家的梦想，只有不断提升企业核心竞争力，才能走向世界一流。”谭旭光表示，不能投机趋利，不能什么赚钱就做什么，否则到头来什么也做不好；在现实过程中，有些企业投资先要商业用地开发，这样不好，政府也不能支持这样的企业行为。

　　“工业进步对每个搞主业的企业都提出了更高的要求。”什么叫世界一流企业？谭旭光认为：“就是当别人还看不清楚的时候，你能把自己的主业推动向高质量转型，这就是世界一流。”谭旭光表示，一个优秀企业家既是一个工程管理家，又是产品创新的“疯子”。

　　在央企大整合的背景下，山东率先拉开了汽车产业整合的大幕，山东重工与中国重汽战略重组成为行业焦点。2018年9月1日，谭旭光出任中国重汽集团党委书记、董事长。在他的强力主导下，中国重汽确定的新的战略方向是从重型汽车制造向全系列商用车制造转型。

　　“中国的汽车工业特别是商务车行业从明年开始将全面对外开放，在这样的环境下做强做大，必须要形成重要的竞争力量。”谭旭光认为，如果能够实现中国重汽快速发展，将会使山东高端制造集群集聚起来。

　　谈及与中国重汽的重组，谭旭光透露，2018年中国重汽实现了突破了千亿元的收入，实现了40亿元的利润。“这样的话，在我们大集团下，去年实现了3500亿收入。”

　　“我们的目标很简单，1000亿美元的时候，能达到100亿美元的利润，也就是销售利润率达到10%。”谭旭光表示，希望能尽早完成全面重组，把千亿美元目标提前到2025年前实现，此前集团确立的战略目标是2030年实现千亿美元收入。

　　智能制造不是“忽悠”出来的，站在巨人的肩膀上方能集大成

　　“现在全国上下都在讲智能制造，我去过一个乡镇企业，上面挂着智能制造产业园的牌子，只有几间厂房和几台设备，这样做是没有意义的。”谭旭光强调：“智能制造是在良好的管理基础上，通过实现自动化，提取大数据，实现制造价值链条全过程的提升；如果连基本的管理都没有，谈何智能制造！”

　　谭旭光认为，各级政府职能部门要对智能制造落地分类指导、标杆示范，不能纵容这种“忽悠”现象到处泛滥。

　　“站在巨人的肩膀上方能集大成。”谭旭光认为，在山东省高质量实现新旧动能转换过程中，潍柴集团作为中国的行业内一流企业，那就要走向世界一流企业，那就要汇集全球创新资源。

　　“去年，潍柴集团在东京、斯坦福、芝加哥等地设立了创新中心，在国内与18家企业签订了产学研合作项目，这为潍柴生产走向世界的一流产品奠定了重要基础。”谭旭光表示，为此潍柴提出了从传统的“自主创新、开放创新、一线创新”三位一体创新向“工程技术创新、科学技术创新、基础研究创新”的新三位一体创新的转化。

　　制造业迈向高质量发展，要脚踏实地再干十年

　　“制造业是最典型的需要撸起袖子加油干的行业，切忌浮躁。”谭旭光表示，正如潍柴人“不争第一就是在混”的激情文化和“一天当两天半用”的效率文化，脚踏实地，方成大统。“大家注意到德国在历次经济危机中基本没有受大的影响，就是因为扎扎实实抓了实体经济。”谭旭光说。

　　“买来核心部件组装成整机不叫自主创新，我们一定要扎扎实实地投入，有投入就有产出，只有投入到位了才能拥有自己的核心技术。”谭旭光表示：“我理解迈向高端的样子，拥有自己的、别人拿不走、学不会的技术，这才是真正的迈向高端。”

　　“去年潍柴集团实现了2500亿元的收入，利润达到了140亿元，收入增长了7%，利润增长了40%。”谭旭光颇为自豪地说，利润率增长远远高于收入增长，这就是高质量发展。

　　没有资源，人为提炼资源就是浪费，氢燃料电池汽车绝不能一哄而上

　　“并不是所有地区都可以实现氢能产业的发展，盲目发展就是胡来。”谭旭光告诉记者，眼下，国内主流车企纷纷踏足氢燃料，氢燃料电池汽车大有遍地开花之势，但目前氢的制备、运输、存储、加注等环节难以支撑氢燃料电池的大量推广使用。为此，谭旭光大声疾呼：“氢能产业切不可‘氢’举妄动，氢燃料电池汽车绝不能一哄而上。”

　　“氢燃料电池发动机技术是未来全世界公认、可实现的技术，完全可以达到零排放，而且还可以充分利用二次能源。”谭旭光认为：“氢能一定是我国未来十年乃至二十年能源战略结构调整的重要资源之一。我相信，氢能作为可替代能源，至少可以降低10%的石化能源消耗。”

　　“然而氢能管理是当前的大问题，政府职能部门要主动作为。”谭旭光建议：国家能源局要把氢能作为能源来管理，要从危化品中分离出来；与此同时，还要制定加氢站的安全实施标准。

　　“没有资源，人为提炼资源就是浪费。以山东为代表的我国部分省市具有废氢提炼的重要资源，山东的废氢提炼后可以满足10万辆城市公交车使用，在我们西部一些地区，太阳能也可以转化为氢能，用好这个资源对区域性环保治理具有重要的提升和推动作用。”为此，谭旭光郑重建议：“国家要选择示范区，积极有效推动这一科学技术的进步，对终端示范要给予政策引导和资金补贴。”